三代坦克125炮是不是滑膛炮（中国三代主坦选择125mm主炮——一个无比务实的决定）

采用48倍径125mm火炮的96A

99A采用了50倍径的125mm火炮

首先要澄清的是，120mm口径虽然是西方三代主战坦克的口径，但中国的120mm滑膛炮其实是自主研发的，包括选择120mm的口径也不是刻意而为的政治上的选择（仅仅是因为技术和材料不过关，为了在威力上能赶超当时的苏联T62坦克的115mm滑膛炮而不得已为之）。120mm滑膛炮于1970年2月开始研制，并被选为当时二代中型坦克122三液和122三机坦克的火炮。后因为技术指标的落后而暂停研发。

采用老120mm的122三机样车

后来改革开放，中西方处于蜜月时期，通过西方引进了电渣重熔和身管自紧技术，120mm滑膛炮于1978年4月恢复研发，并于79年底完成了样炮研制，并安装在1226和1226F2坦克上进行测试，威力上已经足够正面击穿苏联T72坦克，不过最后在竞争三代主坦主炮时败给了仿制的俄系125mm滑膛炮，后来为了不浪费而专门研发了89式120mm自行反坦克炮，89式自行反坦克炮更是因为其巨大的威力而获得了“东方斐迪南”的美名！

采用新120mm的WZ1226（F2）样车

采用120mm的负利——巨大的炮塔尾仓

120滑膛炮之所以落败国产三代主战坦克主炮的竞争。根本原因还是在于实用层次方面，而不是政治或者技术层面（文革后的中国是很务实的）。

首先，选用120滑膛炮会带来坦克的大幅度增重，其整装弹的设计导致了“因口径变大而大幅度增加的弹重”不能被合理分开来（比如：典型的120mm尾翼稳定脱壳穿甲弹的重量达到了20~25KG，破甲弹重量也差不多），对体型本来就不占优势的中国坦克兵来说，保持持续的高速装弹，显然是人力不可能的事情，只能装备自动装弹机，而且还必须是尾仓式的。

整装弹装填可是个重体力活

而上述的这些就要求坦克必须有一个足够大的炮塔才能容纳，而坦克作为主战突击武器，过大的炮塔会造成被弹面积过大，需要更厚的装甲去保护，从而造成整车的重量大幅度增加。随之而来的就是坦克的动力系统尤其是发动机需要重新研发，这对于工业实力在当时还比较薄弱的中国来说，显然是行不通的。而且坦克过大的重量对中国当时薄弱的公路桥梁来说也是一场灾难，从而使坦克的使用和部署上被严重的限制。

世界上采用尾仓自动装弹机的主战坦克其实是极少数的。举其中比较成功的勒克莱尔来说，勒克莱尔重量仅53吨，看起来似乎很完美，但实际上抛开装弹机故障频发不说，勒克莱尔的真实防御能力其实值得怀疑。其炮塔正面最高防穿能力（防穿甲弹）仅约630mm（勉强达到三代坦克的最低防护标准）。最薄弱的地方甚至才300mm（为正面标志性的超大炮镜处防御）见下图红圈处。而余下可数的采用尾舱式自动装弹机的坦克，比如日本的90式，10式和韩国的K2都有着正面防御能力偏弱的问题！韩国的K2更是因为拼凑得太狠了，逼得韩国陆军不得不继续生产K1A2坦克用！

LOS是“目视所见厚度”。VS KE是实际防御能力图片来自网络

采用尾仓式装弹机的主战坦克—日本10式

采用尾仓式装弹机的主战坦克—日本90式

采用尾仓式装弹机的主战坦克—韩国K2

其次，120mm适用的尾仓式自动装弹机当时是没有任何国家有成品可以参考的（勒克莱尔85年才开始研制），需要单独研制，这对于当时既缺钱又缺时间的中国来说，是直接可以PASS掉的。

而选用俄式125mm口径作为三代坦克炮则没有上诉问题，即便在最为被人吐槽的弹药威力和安全性上也不再是问题。

弹药威力上，125mm坦克炮采用了更大的药室容积，同等技术水准下，可以通过加大发射药的数量来弥补分装单与整装弹之间的性能差别，获得比120mm坦克炮更高的性能，而且随着近几年中国在弹药技术方面的突飞猛进，自用最新的125mm特种弹的穿甲能力已经超过900毫米，这已经超过了西方120mm坦克炮的最高记录。

世界第一抗穿能力

世界第一抗穿能力

第二点呢，125mm坦克炮配套的转盘式自动装弹机被放置于坦克炮塔下方吊篮的位置上，其实是坦克防御力最强的地方，无论从哪个方向看，都是该方向防御力最强的地方。配合稳定可靠的灭火抑爆装置，其安全性是非常有保证的。而海湾战争，飞炮塔出名的T72坦克，更多是因为其基本不能正常工作的灭火抑爆装置和身为猴版糟糕的防御能力。实际上这次叙利亚战争中，T90坦克和豹2A4（T90没飞，豹2A4飞了）迥然相反的表现，正是说明了这点。而被吹上天的美制M1系列坦克则早在第二次海湾战争期间就已经有飞炮塔的表现了！

转盘式自动装弹机位于炮塔吊篮下，其实是最安全的位置

经典老图——M1A1飞炮塔

挑战者殉爆

挑战者殉爆

经典图——豹2A4飞炮塔

经典图——豹2A4飞炮塔

所以，中国选中125mm坦克炮，是真正的务实的决定——只关乎实际需求，不关乎政治或其它！